美国商务部正研究把钢铝铜关税范围扩展至另外14类金属制品,适用25%的232条款国家安全关税。拟纳入清单包括:铝粉、黄铜管乐器、保险柜、电力导线、灭火器、焊接机零件、热交换设备零件、液压及电动马达零件,以及多种挂车和移动起重设备;装载液化丙烷、氧气等化学品的钢制容器也可能被纳入。 公告预计8月6日发布于《联邦公报》,公众意见需书面提交商务部。 美国商务部6月公布对中国、加拿大、墨西哥三国厢式半挂车双反调查初裁:中国涉案企业反补贴初裁税率82.37%,未配合调查企业惩罚性税率达128.78%;反倾销初裁税率130.86%,现金保证金税率130.76%。终裁预计8月25日前后公布,若高额税率维持,中国产半挂车对美出口成本将大幅攀升。 美对五国液压缸发起双反调查,中国最高倾销幅度511% 7月29日,美国液压缸公平贸易联盟向商务部及国际贸易委员会申请,对进口自中国、加拿大、印度、墨西哥、韩国的线性液压缸及零件发起反倾销和反补贴调查(反补贴仅针对中国、印度、墨西哥)。中国是该产品美国第二大进口来源地,2025年对美出口约6.51亿美元。 新华财经纽约8月5日电:CBP官员4日向美国国际贸易法院披露,海关已退回约1000亿美元此前依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收的关税,约占特朗普政府援引该法所征1650亿美元关税的60%。另有超过1280亿美元退款请求已被接受并进入处理流程。据最高法院及国际贸易法院今年初的裁决,退款自4月20日启动第一阶段、5月11日前后发放首批;财政部数据显示,6月退款金额达491.83亿美元(5月219.72亿、4月17.51亿)。 CBP于8月3日发布公告,8月5日起PSC(Post Summary Corrections)处理规则调整:补税必须ACH电子支付,不再接受支票/现金;可在清算前支付或等CBP清算账单;上一笔PSC补税未结清前无法再提交新的PSC;AD/CVD、EAPA、法院禁令等暂停结关超300天的条目可延长申报窗口;相关利息延至清算后统一收取。 奥克兰港10X查验强制受控拖运,卖家丧失调度权 CBP旧金山地区港TIN通知,自7月27日起奥克兰港所有被抽中"10X"查验(贸易查验/PGA查验/农业查验)的集装箱强制启用受控拖运,必须由CES指定卡车公司运至查验场,进口商、货代、报关行及船公司均不得自选拖车;退运柜亦由CES协同CBP送回。背景是"越来越多抽检货物以擅自转运、中途转移方式规避查验"。洛杉矶/长滩港MET与AQI查验已先行同款化,美线核心港口"指定拖运+全程受控"正成为趋势。 严重爆仓: ABQ2 · PSC2 · SBD2 · IUSQ · FAT2 · LAS6 · HOU8(预约紧张) 洛杉矶仓: ONT8约2周后|SBD2约2周后|LGB8紧张|FAT2卡板地板均不放约|LGB4/LGB6/SNA4持续爆仓,最早8月中旬 轻微爆仓: IUSP约1周后|POC1/2/3|GEU2/GEU3约1周后|LAS1/VGT2(LAS1地板最早8/15) 稳定: SMF3|LAX9|SBD1|ABQ2、XLX7、MCC1、DEN8预约紧张 远程仓: MDW2地板约1周后|FTW1略有改善|FWA4/MQJ1地板约2周后|ORF2/RMN3约1周后|ABE8地板不放约|MEM1爆仓不放约 萨凡纳: CLT2/CLT3/ATL3-WAL/RDU2爆仓|BNA6/GSO1紧张 休斯顿: FTW5/DFW2N/HOU8严重爆仓|SAT4/SAT1/OKC2爆仓|FTW1/MEM1/DFW6紧张 芝加哥:MDW2/RFD2/IGQ2/FWA4/MQJ1/MKC4/AKR1/MCI4爆仓|MDW9/IND2/PPO4/MCI1/LAN2关仓 温馨提示: 暂停向PENDING仓发货并排查在途货件;优先选择拿约3-5天的宽松仓库(如SCK8、GEU3、LAS6、FTW1、AVP1、MDT1、PIT2、ACY2、PHL4等);旺季备货按最差工况预留25天入仓缓冲。 亚马逊宣布自9月1日起,对母婴、美妆、家居、宠物、食品饮料、家具、乐器、轮胎等十余个类目实施14天退货期限,FBA与自配送均受影响;但配送日期在10月1日前的订单仍按原30天规则执行,设有过渡缓冲。 欧盟消费者依法享有的14天无理由撤销权不受影响,平台允许卖家通过后台"撤销权"设置主动延长退货期,商品详情页将自动展示对应类目的退货时间窗口。欧洲站卖家需同步检查法律文本及Listing信息,避免误标引发投诉。 CBSA于7月31日发布海关通知,依据《特定木制柜及盥洗柜附加税令》,对进口木制橱柜、盥洗柜及相关组件征收25%保障性附加税,为期200天(预计至2027年2月中旬)。中国不在豁免名单内。涉及税号:9403.40.00.10、9403.60.10.31、9403.60.10.39、9403.91.00.90。即使按第99章特殊税号清关,只要货物实际属附表1范围仍无法免除。出口企业需重新评估定价。 美转加陆运:整体卡车运力紧缺,市场可调配车辆少,预计约24小时延误;受美加贸易协定政策变动影响,加拿大出货量减少,加州附近运力持续紧缺。 • YVR4/YYC4:爆仓有所缓解,预约仍紧缺 加拿大方向建议提前2-3周规划,避开YYZ3/XYY1/XYY4等高风险仓点,优先安排YHM1/YYZ7等正常仓。 成立于2011年,深耕国际物流15年,专注美国加拿大亚马逊FBA头程海运,是亚马逊SPN服务商、亚马逊FIST承运商和TEMU官方合作仓。华洋达(HYD)专注美线物流赛道,致力于为工贸一体企业及跨境卖家提供“海运头程+海外仓一件代发+美国本土化资源"的一站式解决“运、管”难题。 华洋达物流深圳总部政策关税
贸易救济
美国海关
船公司动态
• MSC:8/19起,东南亚/中国/韩国/日本→美东、美湾征收巴拿马运河附加费 100美元/TEU
• 马士基:通过霍尔木兹海峡船舶加收 1000美元/箱
• 达飞:8/1起全球紧急燃油附加费 75-165美元/TEU(长线干箱150/冷箱165)
• ONE:8/15起全球EFS上调至 38-100美元/TEU
• 美线GRI:8月起每FEU上调 1500-3000美元国际快递
美国FBA仓储
纽约仓正常:TEB4/TEB6/ACY2/TTN2/ALB1/PHL6/MDT1/PIT2/MDT4/CHO1/BOS7/TPA2/TPA3/TPA6/MCO1/JAX2/PBI2/PBI3/JVL1/IND2/IND5/MQJ2/SDF8/DET1/DET2/DTW3/CMH2/CMH3/BNA2等加拿大方向
• YYZ3:持续严重爆仓,较前期略有好转,但拒仓风险仍高,延迟5天以上
• XYY1:再次严重爆仓,延迟5天以上
• XYY4:新仓运营不稳,预约及放约不稳定,延迟5天以上
• YHM1/YYZ7:货量持续激增,送仓正常,延迟1-2天合规·报关
• 0110对应真实B2B购销:收货人必须是签合同、付货款的境外采购主体;亚马逊仅提供仓储服务,直接填报构成监管方式错配
• 货发FBA仓、收货人为亚马逊主体的场景,适配监管代码9810(海外仓,可享离境预退税);或通过香港合规企业等真实采购主体完成收汇闭环